飞惯了737，赛斯纳的速度确实有些偏慢了。但是赛斯纳的操纵性很好，怎么飞都可以，可比死板的737好玩多了。
飞了几个起落，看徐清没有问题，他们又继续爬升，在稍高的位置，练习了失速改出的训练。
小飞机操纵上的一大危险就是失速，航校教员必须保证徐清知道怎么失速改出。
徐清当然知道怎么改出失速，随便练了几个，航校看徐清也没有问题，看看时间半个小时差不多到了，就返航落地了。
结束了前期的热手练习，航校方面结合教员的意见认为徐清可以单独飞行。
由于国内低空管制比较严格，徐清不能像在国外那样瞎比飞，只能在附近空域飞飞。徐清也知道国内的情况，对此早有预料，也没有提出什么异议。
航校给徐清准备好这次飞行的放行资料，还有一份低空航图，其中以航校机场为中心，包裹了一个圆，这就是徐清可以飞行的区域。
徐清目测了一下，这个区域的半径有七八十海里，足够他随便浪了。只是徐清还发现s市的机场竟然还在这个圆内。
徐清的飞行高度也必须限制在10000英尺以下，也就是说徐清的飞行空间是一个半径七八十海里，高度10000英尺的圆柱。
当然徐清也不会飞到10000英尺以上，暂且不论螺旋桨飞机的性能在10000英尺以上就有些力有不逮了，氧气也是个大问题。
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