即使单纯看着i1的照片，也能激发人们的驾驶的。
这一张路试谍照是在夏梦总部大厦偷拍的，而车的驾驶人正是夏梦的ss陈义哲。
作为夏梦集团旗下大部分产品设计的最终拍案者，只有i1通过了陈义哲的考验，最终才能进入生产阶段。
6月1号中午，陈义哲又试开了几前被他再送回厂里改造了几个不足之处的i1出来。
开着i1在路上还是非常的拉风的，然而，其实这款车最抢眼的地方不仅仅是外部造型，即使内饰也是充满了未来感。
只要坐进车内，相信很多人第一眼就被这个赛车方向盘给吸引了，确实，这个方向盘对于绝大多数男性驾驶者来都有着非比寻常的吸引力。
但这款车的内饰远不止如此，一体化的仪表盘也是一个亮点，不仅显得科技感十足，而且也让车内显得非常有层次感。除此之外还有中控“断开”的设计也非常不错，显得很时尚，显示屏看起来非常的高端，这种又长又大的感觉被网友称为“ieng18”，这也是运用到网友对于ieng两代手机最大变化吐槽的一个梗，不过和手机不同的是，这个显示屏是弯曲的。
原本的设计为了让驾驶者更加的安全，i1中控显示屏其实是采用了最新一代的透明石墨烯电子纸与车前玻璃的贴面结合，人们不需要低头看就能看到显示屏。
可是陈义哲体验了几次后，发现这种电子纸与车前玻璃贴合的设计其实可能让开车的人更为的分心，安全性反而变差了，除非i1真的可以实现真正意义上的无人驾驶功能，否则这样的设计时尚是时尚，但是更多给人的感觉就是显得花哨了。
虽夏梦向媒体透露出来i1的信息里有无人驾驶功能，但是其实并不算真正意义上的无人驾驶，其实更应该称之为驾驶辅助系统。
当然这种辅助系统不仅仅只是双手脱离方向盘是的滴答声，或者是当一个物体出现在盲区时发出的警报。
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