厂家派过来的两位机械工程师随机。
尽管如此，李战和刘长喜面临的依然是一项极具挑战性的任务。在尽可能的减轻了重量之后，b-25277号飞机装载了足够直接飞抵位于中汉的012飞机厂的燃油，起飞重量依然达到了四十吨。
经过反复计算之后，结果是飞机无论如何也无法利用中南场站的一千二百米长跑道顺利起飞，至少还需要三百米的滑跑距离，而飞机已经没有办法减重了。
在不得不考虑减少载油在经停时再加注燃油的时候，李战和刘长喜经过谨慎分析之后认为，一次起飞直接飞抵012飞机厂能够避免其他意外情况，比如在经停站起降会出现的一些难以预测的机械故障，这对一架迫降之后尚未完全修复的飞机来说尤为重要，而他们有把握在一千二百米的跑道上让这架重达四十吨的飞机顺利升空。
但是有一个前提条件——旅游机场必须因此停止运转两个小时，这会造成五到七个航班严重延误。
李战和刘长喜的把握来源于元旦当天的天气预报，有非常良好而且稳定的东南风，由北向南起飞能够获得比以往更多一些的升力，但是飞机要持续爬升横穿旅游机场的一边航路，并且在旅游机场上空进行一百八十度的转弯向位于北边两千公里外的012飞机厂飞去。
部队批准了他们的计划，民航总局负责协调旅游机场腾出窗口时间，旅游机场将再一次因为“一边有空军活动”而暂停运转两个小时。
2012年的第一天，全国人民都在欢度，上午8时整，李战和刘长喜以及两名厂家的机械工程师组成的临时机组登机，李战坐到了机长的位置上。空司批准他们这个临时机组的飞行计划，其中一个重要的原因是因为李战对这个飞机有着无以伦比的了解和超乎想象的熟悉，首长们非常的放心。
李战娴熟地进行着起飞前检查，严格的按照要求和副驾驶刘长喜确认着每一项检查项目的进行情况和结果。
“液压正常。”
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