提前轮流吃了午饭，塔台值班人员部回到岗位上。气象员是最忙碌压力最大的了，紧张地汇总气象站发来的实时气象报告，并且要进行最后的分析，提交正指挥员。
两批两架转场是家常便饭，这几年二师经常搞，而且次数越来越多，因此大家是越来越熟练了的。若是十年前，类似的转场是要惊动空司的。
李战在等待着广指移交指挥权的时候，突然像起一个传闻，犹豫着，不知道该不该向方成河提出疑问来。
“想问什么就问。”方成河说。
“是。”李战说道，“听说歼-8不能进行两机以上的编队，因为机载雷达会产生严重的互相干扰？”
方成河看了李战一眼，问，“你见过歼-8两机以上编队吗？”
“没有。”李战回答，“我们训练基地没有歼-8，不过有一次到胶东半岛的海航场站参观过，他们的确没有两机以上的编队战术。”
此传闻已久，对歼-8的了解，李战并不比军迷多多少，他连歼-8的座舱都只是草草的看过一眼。据说因为电子设备会产生严重的干扰，两架以上的话会导致电子设备无法正常工作，以至于歼-8无法进行两机以上的编队飞行。
在李战的印象中，西县场站起降的歼-8，的确没有两机以上编队。他家在城东县机械厂，刚好在西县场站的起飞航线上，小时候经常昂着脖子看飞机，看的时间长了也就能分辨出歼-8和歼-7来，从未见过两机以上的编队，倒是歼-7会经常出现大编队飞行。这个方面他倒也算是有发言权的。
方成河说，“那是老黄历了，歼八的早期型号的确存在这个问题，当时我国的航电技术还比较落后，互相干扰的情况比较严重。但不是你所说的雷达信号互相干扰，是整体的航电系统。”
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