螺旋桨划破空气，产生的轰鸣声，老远都能听到，不过这也正好说明飞燕f20发动机的动力是非常不错的。
一边滑行，王刚一边操纵着飞燕f20通用飞机的可动翼面，进行检查，这是必须要做的工作，包括刹车，也进行了测试，因为在起飞过程中，一旦发生意外的情况，有可能要选择刹车来中止起飞，而一旦刹车不灵敏，或者失灵的话，那就麻烦了。
随着油门加大，这架飞燕f20通用飞机的速度越来越快了，很快这架飞机就达到了起飞速度，飞燕f20通用飞机的起飞滑跑距离很短，可以在四百五十米以内就完成起飞。
果然在滑行了四百多米后，这架飞燕f20通用飞机终于微微抬起了前轮，这时候观看的人心里面就更紧张了，能不能腾空就看这个时候了！同进这个时候也是最危险的时候。假如飞机的起飞姿态控制不好，就有可能倾斜，或是然后冲出跑道，发生事故，导致首飞失败。
要知道今天，可是有各界嘉宾来观礼的呢，还有十几家媒体的记者，所以首飞只能成功，不能失败。
飞燕f20通用飞机上的四个人，其实是最紧张了，特别是总设计师王阳，对于每一型飞机的总设计师来说，首飞都是一场大考，他们都会非常的紧张。
更不要说，现在王阳还坐在这架飞机上。
可以说他们四个人，都是在冒着生命危险，在进行这项伟大的事业，但这又是一项非常光荣的事业。
不要看通用飞机，速度慢，重量轻，不像军用飞机那样，要试飞的科目比通用飞机多得多，但其实通用飞机的试飞，也同样危险，在通用飞机的试飞或者平时的飞行当中，发生事故的同样不少。从航空事故调查统计来看，越大的飞机事故率相对越低，事故率最高的就是轻型飞机。
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