接下来就是体验环节了，嘉宾和记者们，纷纷的来到了骨头鹰战斗机旁边，近距离的观看这架先进的隐身四代机。
骨头鹰战斗机的制造工艺也是没得说，采用了全球最先进的制造工艺，整个机身表面，非常的光滑，很少看到密集的铆钉，因为很多都是一体成型的。
骨头鹰战斗机的自适应dsi进气道也相当的吸引人，因为它可是能够自动改变形状和大小的，可以调节进气量，这比f35战斗机的固定dsi进气道厉害多了。
林鹏也不由得想起了前世的时候，骨头鹰战斗机的命运，在他重生前，骨头鹰也没有获得一架订单，并且进度很慢。
虽然说骨头鹰战斗机是在沈飞竞标四代机落败的方案中，进行优化而来的，那时候沈飞本来是很有把握拿下四代机项目的，因为从八十年代沈飞就开始研究隐身四代机了。
沈飞的中等后掠角切尖三角翼正常布局被认为是非常的前途的隐身四代机方案。后来沈飞又发展了几种常规布局方案，当然还有三面翼的方案，结果就是这个最厉害的三面翼方案，拿去竞标，还败给了六一一所的鸭式布局方案。
在四代机竞标失败的情况下，沈飞就弄了骨头鹰这个自主设计，自主研发，自主市场化运作，针对国际市场甚至中方未来潜在的需求设计一款中型四代机。
骨头鹰战斗机的方案提出很快，立项也很快，可以说几乎就在歼二零战斗机正式开始研制以后，骨头鹰战斗机也开始了。
因为沈飞很清楚，在当时全球四代机也就只有f22战斗机，但是f22战斗机是不卖的，歼二零战斗机和t50战斗机刚刚开始研制，那就只有一种f35战斗机能够在国际市场上卖，并且f35战斗机同样处于研制中。
f35战斗机有八个合作研发国，它们有优先获得f35战斗机的权利，加上国自己有两千多架的订单，所以f35战斗机的订单数量非常多，那些想订购f35战斗机的国家，必然要等很长时间，才有可能获得f35战斗机，最快也要到2030年以后了。
内容未完，下一页继续阅读