虽然无人机市场容量不大，全球无人机市场加起来也不如一家长骋汽车的销售收入，但是它的增长却是非常快的，毕竟这是一个无人区。
所以就已经有机构预测，五年后世界无人机市场就会超过一百亿人民币，即十四亿美元的规模。
当然作为世界无人机市场的领头羊，大鹏航空科技的市场占有率可是最高的，甚至超过百分之五十，所以五年后大鹏航空科技在无人机这一块的体量就会超过五十亿。
而现在大鹏航空科技又进军汽车制造业，投资机构都是纷纷看好，特别是大鹏汽车新闻发布会上，林鹏透露出来的那些信息，让投资机构都兴奋不已。
大鹏汽车要做第一个走中高端路线的中国车企，而且第一款车就是中型轿跑suv，这个是很多业界人士都非常感兴趣的，因为在他们看来，现在轿跑suv虽然被宝马x6带起来了，但是仍然是相当小众的车型。
那么大鹏轿跑suv能不能火？这是一个很难预测的事情。
更让业内人士感兴趣的是，大鹏航空科技这家公司原本只是做无人机的，现在却跨界要造车了，他们能行吗？
而与此同时，中航工业集团也放出消息，中航将会重组旗下的汽车企业，将哈飞汽车，昌河汽车等子公司整合为中航汽车工业集团，这也是一个重磅的消息。
一时间似乎航空工业要差足汽车工业的态势很凶猛，一边是中字头的航空巨头要重振旗下汽车产业，另外一边是股份制的无人机霸主也要进军汽车制造业，这一大一小两家航空界的公司，都是瞄准了汽车市场快速增长带来的红利了。
甚至大鹏汽车放出来的消息，是要在一年内就推出首款轿跑suv样车，两年内就要上市销售，这个速度绝对是让业界惊讶的，毕竟这个速度就算是长骋汽车这样的自主品牌龙头都不一定做得到。
所以林东听了林鹏的话，便微微一笑道：“希望如此吧，咱们要建最好的汽车生产线，这样才能真正打造我们的高端品牌。对了，林大哥，咱们大鹏汽车的双品牌战略都确定好了，可是这两个品牌的名称还没有确定，你有没有什么好的名称，说说看呗！”
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