林鹏也是怀着激动地心情走进会场的，在论坛上他要演讲的主题是关于宽体客机的发展趋势，作为c929大客机的副总师，他在c929大客机的设计研制当中起着重要的作用。
而扬威总师要演讲的主题，当然就是未来空天一体化作战和空天飞行器的发展趋势和技术。
主持人走到台上，对着近三百位领导专家，朗声道：“女士们、先生们，大家上午好！今天，第五届中国国际航空航天高峰论坛在这里隆重举行。高峰论坛已成为业界公认高规格、高水平的国际性航空航天专业峰会。本届论坛，我们邀请到业界的高层管理人以及专家学者近300名代表参加。”
“首先请允许我向大家介绍在主席台就坐的领导和嘉宾，工业和信息化xx刘先生，中国商飞公司金总经理……”
十数位高层领导都来了，现场响起一片热烈的掌声，接着主持人又宣布“第五届中国国际航空航天高峰论坛”开幕！
第一个环节当然就是领导们的致辞了，可以说领导致辞也是相当精彩的，从领导们的致辞当中，也可以读出很多信息来。
比如说中国航空航天产业发展有多么的快，特别是中国航空工业的快速增长，引起了业内的共鸣，中国航空工业集团不仅仅在军机方面实现了很多个重大突破，还在汽车制造业这个版块做出了非常好的业绩，中航汽车已经开始崛起。
不仅仅如此，中航工业集团在民机方面也有非常好的成绩，那就是作为中国商飞公司的股东和技术支撑，中国航空工业集团向中国商飞提供了非常大的助力，c929大客机的研制进展非常顺利，已经收获订单三百多架，并且已经向中国民航局申请了适航审定。
而arj21系列支线客机，也实现了很多突破，获得的订单已经达到六百架，不仅仅有好几架arj21-700在进行大密度的试飞，而且arj21-1000这个打破常规的大支线客机也很快就要开始制造首架原型机了。预计在二零一一年，arj21-700就将完成取证试飞，并且量产交付了。
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